El bloqueo de torque predominante es una técnica utilizada para proporcionar un bloqueo secundario en atornillado roscados para garantizar que los tornillos permanezcan firmemente apretados con el tiempo, incluso en presencia de vibraciones, expansión térmica y otras cargas dinámicas.
La industria aeroespacial en particular ha adoptado ampliamente este método en su proceso de ensamble por varias razones:
- Seguridad: en las aplicaciones aeroespaciales, no hay lugar para errores cuando se trata de la confiabilidad del atornillado. La falla de un tornillo debido a que se afloja puede tener consecuencias catastróficas, por lo que es fundamental que los tornillos permanezcan firmemente apretados durante la vida útil de la aeronave o nave espacial.
- Mantenimiento: en la industria aeroespacial, el mantenimiento y las inspecciones periódicas son fundamentales para garantizar el funcionamiento seguro de la aeronave o nave espacial. El bloqueo de torque predominante reduce la necesidad de volver a apretar o inspeccionar los tornillos con frecuencia, lo que puede ahorrar tiempo y reducir los costos de mantenimiento.
- Factores ambientales: las aplicaciones aeroespaciales a menudo involucran factores ambientales extremos, como altas temperaturas, humedad y exposición a productos químicos. El bloqueo de torque predominante puede ayudar a garantizar que los tornillos permanezcan seguros en estos entornos hostiles, lo que reduce el riesgo de falla debido a factores ambientales.
El mecanismo de bloqueo de torque predominante se puede lograr a través de varios métodos, que incluyen inserciones de nailon, hilos deformados, adhesivos anaeróbicos o revestimientos de fricción. Cuando se instala inicialmente el tornillo, el mecanismo de bloqueo se acopla y crea una conexión fuerte y segura entre los dos componentes. El mecanismo de bloqueo evita que el tornillo se afloje debido a vibraciones u otras fuerzas externas, lo que garantiza que la unión permanezca segura con el tiempo.
La implementación del bloqueo de torque predominante en la industria aeroespacial sigue estándares bien definidos y el uso de un atornillador eléctrico compatible con Industria 4.0 es imprescindible.
Debido a que a menudo habrá variaciones en la cantidad de torque predominante generada por estos métodos de junta a junta, el uso de una herramienta que pueda proporcionar una estrategia de compensación inteligente se vuelve crucial para evitar apretar con una carga de sujeción insuficiente.
Una de estas herramientas es la línea de atornilladores eléctricos K-DUCER de Kolver con control de torque y ángulo. El K-DUCER tiene funciones que detectan dinámicamente la cantidad de torque necesaria para vencer la resistencia del mecanismo de bloqueo y automáticamente la agregan al torque objetivo y logran la carga de sujeción deseada.
Esto asegura que la precarga aplicada a la junta sea consistente para cada tornillo, incluso cuando se enfrenta a niveles variables de torque y fricción predominantes entre cada junta.
El gráfico de torque del proceso de fijación se muestra en tiempo real y cada aspecto del mismo se rastrea y almacena de forma segura.
Si bien es especialmente común en la industria aeroespacial, el bloqueo de torque predominante se puede usar en cualquier aplicación donde la seguridad y la confiabilidad sean críticas, por ejemplo, en partes del mundo automotriz, como motores y componentes estructurales.
El uso de este método, combinado con un atornillador inteligente como el K-DUCER de Kolver, garantiza que los componentes críticos permanezcan firmemente sujetos, incluso en condiciones de funcionamiento adversas y bajo estrés continuo, y que cualquier error durante el proceso de ensamble se detecte y resuelva de inmediato.
Si necesita ayuda para implementar la total transparencia y trazabilidad en sus operaciones de ensamble, comuníquese con cualquiera de nuestros especialistas y ¡estaremos encantados de ayudarlo!