L’industria aerospaziale ha ampiamente adottato questo metodo nel loro processo di assemblaggio per diverse ragioni:
- Sicurezza: nelle applicazioni aerospaziali non c’è spazio per gli errori quando si parla di affidabilità dei dispositivi di fissaggio. La rottura di un elemento di fissaggio dovuta all’allentamento può causare conseguenze catastrofiche, per cui è fondamentale che l’elemento rimanga saldamente serrato per tutta la vita del velivolo o del veicolo spaziale.
- Manutenzione: nel settore aerospaziale, manutenzioni e ispezioni regolari sono fondamentali per assicurare il funzionamento sicuro del veicolo. Il bloccaggio della coppia prevalente riduce la necessità di serrare nuovamente o ispezionare frequentemente gli elementi di fissaggio, permettendo di risparmiare sia tempo che costi di manutenzione.
- Fattori ambientali: le applicazioni aerospaziali spesso comportano situazioni estreme, quali temperature elevate, umidità ed esposizione a sostanze chimiche. Il bloccaggio della coppia prevalente aiuta ad assicurare che gli elementi di fissaggio rimangano ben saldi in queste condizioni estreme, riducendo il rischio di guasti causati da fattori ambientali.
Il bloccaggio della coppia prevalente si può raggiungere mediante diversi metodi, incluso il ricorso a inserti in nylon, filettature deformate, adesivi anaerobici o rivestimenti che aumentino il coefficiente di attrito. Quando la vite viene installata, il meccanismo di bloccaggio interviene e crea una connessione forte e sicura tra i due componenti. In questo modo si evita che l’elemento di fissaggio si allenti a causa di vibrazioni o altre forze esterne, garantendo che la giunzione rimanga salda nel tempo.
L’implementazione del bloccaggio di coppia prevalente nel settore aerospaziale risponde a degli standard ben definiti e il ricorso a un avvitatore elettrico conforme all’Industria 4.0.Dato che la quantità di coppia prevalente generata da questi metodi varia spesso da un giunto all’altro, l’uso di uno strumento in grado di fornire una strategia di compensazione intelligente diventa cruciale per evitare un serraggio con carico insufficiente.
L’avvitatore elettrico K-DUCER di Kolver con controllo di coppia e angolo è uno di questi strumenti. Il K-DUCER è stato infatti progettato con funzioni che individuano dinamicamente la quantità di coppia necessaria per superare la resistenza del meccanismo di bloccaggio e che la aggiungono automaticamente alla coppia impostata per raggiungere il carico di serraggio desiderato.
Questo garantisce che il precarico applicato alla giunzione sia corretto per ogni elemento di fissaggio, anche quando si presentano coppie prevalenti e attrito variabili tra ogni giunto.
Il grafico della coppia del processo di fissaggio viene visualizzato in tempo reale e ogni aspetto del processo viene tracciato e memorizzato.
Se da un lato il bloccaggio della coppia prevalente è particolarmente comune nel settore aerospaziale, questo metodo può essere usato in qualsiasi situazione dove la sicurezza e l’affidabilità sono fondamentali, come ad esempio i motori e le componenti strutturali dell’industria automobilistica.
Ricorrere a questo metodo, in combinazione con l’utilizzo di un avvitatore intelligente come il K-DUCER, garantisce che elementi critici rimangano serrati saldamente, anche in condizioni gravose e quando si trovano continuamente sotto stress, e assicura che qualsiasi errore durante il processo di assemblaggio venga immediatamente individuato e risolto.
Se hai bisogno di aiuto nell’implementazione di sistemi completamente tracciabili nei tuoi processi di assemblaggio contattaci, saremo lieti di aiutarti.